Peugeot 301: Kit di riparazione provvisoria pneumatici

Composto da un compressore e da un prodotto di riempimento incorporato, permette una riparazione temporanea del pneumatico per consentire di recarsi all'officina più vicina.

È destinato a riparare la maggior parte delle forature che potrebbero compromettere il pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.

Accesso al kit

Il kit si trova nel contenitore portaoggetti situato sotto al pianale del bagagliaio.

Il circuito elettrico del veicolo permette il collegamento del compressore per la durata necessaria alla riparazione del pneumatico danneggiato.

Composizione del kit

1. Compressore 12 V, con manometro integrato.
2. Flacone prodotto di riempimento, con tubo flessibile incorporato.
3. Etichetta autoadesiva promemoria velocità.

L'etichetta promemoria velocità deve essere incollata all'interno del veicolo, nel campo di visione del guidatore, per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.

L'etichetta promemoria velocità deve essere incollata all'interno del veicolo, nel campo di visione del guidatore, per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.

Procedura di riparazione

• Interrompere il contatto.
• Incollare l'etichetta di limitazione di velocità all'interno del veicolo.
• Srotolare il tubo situato sotto al compressore.

• Collegare il tubo del compressore sul flacone di prodotto di riempimento.

Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.

• Ruotare il flacone di prodotto di riempimento e fissarlo nell'apposita tacca sul compressore.
• Togliere il tappo della valvola del pneumatico da riparare, e conservarlo in un luogo pulito.

• Collegare il flessibile del flacone di prodotto di riempimento alla valvola del pneumatico da riparare e stringere con forza.
• Verificare che l’interruttore del compressore sia in posizione "O".
• Srotolare completamente il filo elettrico, situato sotto al compressore.

• Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.
• Inserire il contatto.

• Avviare il compressore spostando l’interruttore sulla posizione "I" e regolare la pressione a 2.0 bar. Il prodotto di riempimento è iniettato in pressione nel pneumatico; non scollegare il tubo dalla valvola durante questa operazione (rischio di schizzi di prodotto).

Se entro 5-7 minuti circa, non viene raggiunta la pressione di 2 bar, significa che il pneumatico non è riparabile; consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

• Spostare l’interruttore sulla posizione "O".
• Rimuovere il kit.

• Guidare immediatamente il veicolo per circa cinque chilometri (a una velocità compresa tra 20 e 60 km/h) per sigillare la foratura.
• Fermarsi per verificare la riparazione e la pressione con il kit. 

Attenzione, il prodotto di riempimento è nocivo se ingerito e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini. La data limite d’utilizzo del prodotto è riportata sul flacone. Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone nell'ambiente, riconsegnarlo alla rete PEUGEOT o in un centro di riciclaggio. Ricordarsi di riapprovvigionarsi di un nuovo flacone presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.

Controllo / regolazione della pressione pneumatici

Il compressore può essere utilizzato, senza iniettare il prodotto, per controllare e, se necessario, gonfiare i pneumatici.

• Togliere il tappo della valvola del pneumatico e conservarlo in un luogo pulito.
• Srotolare il tubo situato sotto al compressore.
• Avvitare il tubo sulla valvola e stringere con forza.

• Verificare che l’interruttore del compressore sia in posizione "O".
• Srotolare completamente il filo elettrico, situato sotto al compressore.
• Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.
• Inserire il contatto.

• Avviare il compressore spostando l’interruttore sulla posizione "I" e regolare la pressione, conformemente all’etichetta di pressione dei pneumatici del veicolo. Per ridurre la pressione: premere il pulsante nero sul flessibile del compressore, accanto al raccordo della valvola.
• Una volta raggiunta la pressione, spostare l’interruttore sulla posizione "O".
• Rimuovere il kit e riporlo.

Segnalazione pneumatici sgonfi Dopo la riparazione del pneumatico, la spia resta accesa fino allareinizializzazione del sistema. Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, consultare la sezione corrispondente.

In caso di modifica della pressione di uno o più pneumatici, è necessario reinizializzare il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi. Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, fare riferimento alla sezione corrispondente.