Škoda Octavia: Modalità Offroad

Introduzione al tema

La modalità Offroad comprende funzioni che aiutano a superare tratti difficilmente percorribili durante la marcia su strade non asfaltate.

Tuttavia, anche con modalità Offroad attivata, il proprio veicolo non si comporta come un vero e proprio fuoristrada.

ATTENZIONE Per l'uso dei sistemi di assistenza, occorre rispettare le avvertenze generali, nel paragrafo Introduzione al tema.

 

ATTENZIONE La modalità Offroad non è prevista per l'utilizzo su strade comuni. Per garantire il corretto funzionamento della modalità Offroad su tutte e quattro le ruote devono essere montati pneumatici omologati dalla società ŠKODA AUTO.

Funzionamento

Fig. 250 Tasto per la selezione della modalità di guida / tasto funzione sullo schermo dell'Infotainment

La modalità Offroad interviene ad una velocità fino a 30 km/h.

Si raccomanda di attivare la modalità Offroad per ogni marcia su strade non asfaltate.

• Per l'attivazione premere il tasto   fig. 250.

Sullo schermo dell'Infotainment viene visualizzato il menu della modalità di guida  fig. 250.

• Toccare il tasto funzione Offroad sullo schermo dell'Infotainment. Nella strumentazione combinata si accenderà la spia di controllo .
• Per la disattivazione premere il tasto   fig. 250 e selezionare sullo schermo dell'Infotainment una modalità diversa da quella Offroad.

La modalità Offroad integra le seguenti funzioni.

• Assistenza marcia in discesa
• ESC Offroad
• ASR Offroad
• EDS Offroad
• ABS Offroad

Avvertenza Se il motore viene fatto spegnere durante la marcia in modalità Offroad "", dopo il riavvio del motore occorre verificare se la modalità Offroad è ancora attiva.

Se necessario, riattivarlo.

Assistenza marcia in discesa

L'assistenza per la marcia in discesa (di seguito solo assistente) mantiene, grazie all'intervento automatico del freno su tutte le ruote, una velocità costante su pendenze ripide, in marcia avanti o in retromarcia.

Durante l'inserimento dell'assistenza, la spia di controllo nella strumentazione combinata lampeggia.

L'assistente entra in funzione automaticamente nelle seguenti condizioni.

• Il motore è in funzione.
• Nei veicoli con cambio manuale, la leva del cambio si trova in posizione di folle o è inserita la 1a, 2a, 3a o la retromarcia.
• Nei veicoli con cambio automatico, la leva selettrice si trova nella posizione R, N, D/S o nella posizione Tiptronic.
• La pendenza ammonta almeno al 10% (in caso di superamento di soglie, il limite si può abbassare brevemente fino all'8%).
• Il pedale dell'acceleratore e del freno non sono azionati.

Velocità di marcia

Avviare la marcia in discesa ad una velocità adeguata di circa 2-30 km/h, l'assistente la manterrà costante nelle discese.

Se nei veicoli con cambio manuale è inserita una marcia avanti o la retromarcia, la velocità deve essere sufficientemente alta da evitare uno "strozzamento del motore".

La velocità di marcia può essere modificata premendo il pedale del freno o dell'acceleratore.

Questo vale anche se la leva del cambio è in posizione di folle o la leva selettrice si trova in posizione N. L'intervento dell'assistente riprenderà dopo aver rilasciato il pedale.

ATTENZIONE Per il corretto funzionamento dell'assistente, il fondo stradale deve avere una sufficiente aderenza. Per motivi di natura fisica, l'assistente non è in grado di svolgere correttamente le proprie funzioni su un fondo scivoloso come ad es. ghiaccio, fango e simili. - pericolo d'incidente!

Avvertenza Mentre l'assistente frena automaticamente il veicolo, non si accende la luce di arresto.

ESC Offroad

La ESC Offroad facilita la guida su fondi sterrati e in caso di leggero sovrasterzo/ sottosterzo del veicolo non hanno luogo interventi dell'ESC.

ASR Offroad

La ASR Offroad semplifica la partenza e la guida su fondi sterrati, facendo girare parzialmente a vuoto le ruote.

Avvertenza Con ASR disattivato, la modalità Offroad funziona senza il supporto dell'ASR Offroad.

EDS Offroad

La EDS Offroad supporta il conducente in caso di guida su un fondo con aderenza non uniforme sotto alle ruote motrici o in caso di attraverso di terreni ondulati.

Una o più ruote che girano a vuoto sono frenate prima e con maggiore forza rispetto all'azione del sistema EDS standard.

ABS Offroad

La ABS Offroad supporta il conducente in caso di frenata su fondo instabile come ad es. in caso di aquaplaning, neve e simili.

Il sistema genera davanti alla ruota frenata, mediante un blocco controllato delle ruote, un "cuneo" composto da materiale di accumulo, che riduce lo spazio di frenata.

L'azione massima del sistema si ottiene quando le ruote anteriori sono diritte.