Fig. 307 Allentamento della testa sferica
Smontaggio
In questa posizione la testa sferica viene liberata e cadrà verso il basso, finendo nella mano. Qualora non cadesse nella mano dopo l'allentamento, premerla dall'alto utilizzando l'altra mano.
Se la leva di comando B viene tenuta fissa e non abbassata sino all'arresto, dopo l'estrazione della testa sferica tornerà a rialzarsi e non si innesterà nella predisposizione.
Prima del successivo montaggio la testa sferica dovrà essere portata in questa posizione, Impostazione della predisposizione.
La testa sferica deve sempre essere pulita prima di riporla nella cassetta con l'attrezzatura di bordo.
ATTENZIONE Non lasciare mai la testa sferica libera all'interno del bagagliaio. In caso di frenate improvvise questa può danneggiare il bagagliaio e mettere a repentaglio la sicurezza degli occupanti! |
ATTENZIONE
Carico di appoggio con accessorio montato
Se si utilizza l'accessorio (ad es. portabiciclette) rispettare la relativa lunghezza massima e il relativo peso totale ammesso incl. carico.
La lunghezza massima dell'accessorio montato (misurata dalla testa sferica del dispositivo di traino) è di 70 cm.
Il peso totale consentito dell'accessorio montato incl. il carico corrisponde al carico di appoggio massimo con marchio con rimorchio ma non deve tuttavia superare 75 kg. Ciò vale anche quando il carico di appoggio massimo con marcia con rimorchio è pari ad es. a 80 kg.
Questo valore si applica quando il baricentro del carico si trova a massimo 30 cm dalla testa sferica del dispositivo di traino.
Con l'aumentare della distanza della posizione del baricentro del carico dalla testa sferica del dispositivo di traino, il peso totale consentito dell'accessorio incluso il carico diminuisce (ad es. ad una distanza di 60 cm dalla testa sferica di circa la metà).
ATTENZIONE Mai superare il peso totale consentito dell'accessorio incl. carico e la lunghezza massima dell'accessorio - pericolo di danneggiare il dispositivo di traino e il veicolo. |
Avvertenza Si consiglia di utilizzare gli accessori della gamma di accessori originali ŠKODA.
Opel Astra. Freni
L'impianto frenante comprende due circuiti frenanti separati.
Se un
circuito frenante dovesse guastarsi, è ancora possibile frenare il veicolo
con il secondo circuito.
Tuttavia, l'effetto frenante si ottiene solo
premendo a fondo il pedale del freno. Questo richiede una forza
notevolmente maggiore. Lo spazio di frenata necessario sarà maggiore.
Rivolgersi ad un'officina prima di pro ...
Škoda Octavia. Sistemi di frenata e di stabilità
Introduzione al tema
I sistemi di frenata e di stabilità si attivano automaticamente a ogni
inserimento dell'accensione se non diversamente indicato.
Per gli errori
consultare il capitolo, Spie di controllo.
ATTENZIONE Per l'uso dei sistemi di
assistenza, occorre rispettare le avvertenze generali, nel
paragrafo Introduzione al tema.
Controllo della stabilità (ESC)
Il ...