Peugeot 301: Regolazione della posizione dei fari
Per non infastidire gli altri guidatori, i fari devono essere regolati in altezza, in funzione del carico del veicolo.
A seconda della versione, la regolazione può essere eseguita utilizzando i comandi che si trovano:
- Nel vano motore
- A sinistra del volante.
Nel vano motore
- Sollevare il cofano motore per accedere alcomando (uno per faro).
- Ruotare il comando per regolare l'altezza dei fari.
Premere al centro del volante
0 1 o 2 persone sui sedili anteriori.
- 5 persone.
1 5 persone + carico massimo autorizzato nel bagagliaio.
- Solo guidatore + carico massimo autorizzato nel bagagliaio.
Le posizioni superiori possono essere utilizzati,ma rischiano di limitare il campo d'illuminazionedei fari.
| Regolazione iniziale su posizione 0. |
| Viaggi all'estero La concezione dei fari anabbaglianti permette di guidare in un Paese in cui il senso di circolazione è opposto a quello del Paese di commercializzazione del veicolo, senza alcuna modifica. |
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Distanza: - Unità di distanza
Velocità: - Unità di velocità
Temperatura: - Unità di temperatura
Volume: - Unità di volume
Consumo carburante: - Unità di consumo
Consumo CNG: - Unità di consumo CNG
Pressione: - Unità di pressione per la pressione pneumatici
Impostazioni della trasmissione dati
La tr ...
Škoda Octavia. Attivazione dell'airbag
Fig. 20 Airbag riempiti con gas
Il sistema airbag è pronto al funzionamento solo dopo avere inserito
l'accensione.
All'attivazione, l'airbag si riempie con gas e fuoriesce. L'airbag si gonfia
in pochissime frazioni di secondo.
Durante il gonfiaggio dell'airbag viene
liberato del fumo. Ciò non significa che a bordo del veicolo si è sviluppato
un incendio.
Condizioni di attivazio ...
