Peugeot 301: Elementi di identificazione
Dispositivi di marchiatura visibili per l'identificazione e la ricerca del veicolo.
A Numero d'identificazione veicolo (VIN) nel vano motore. Questo numero è stampigliato sulla carrozzeria vicino al filtro dell'abitacolo. B Numero d'identificazione veicolo sul cruscotto Questo numero è riportato su un'etichetta adesiva visibile attraverso il parabrezza. C Etichetta pneumatici/vernice Questa etichetta è apposta sul montante centrale, lato guidatore.
Comprende i seguenti dati:
- le pressioni di gonfiaggio a vuoto e a pieno carico,
- le dimensioni dei pneumatici,
- la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta,
- il codice colore della vernice.
D Etichetta costruttore. Questo numero è riportato su un'etichettaapposta alla base del montante centrale, lato destro.
| Una pressione di gonfiaggio insufficiente provoca il rischio di scoppio dei pneumatici. |
| Il veicolo potrebbe essere stato equipaggiato in fabbrica con pneumatici aventi carico e indici di velocità superiori a quelli indicati sull’etichetta; ciò non incide sulla pressione di gonfiaggio. |
Controllo della pressione dei pneumatici Il controllo della pressione di gonfiaggio deve essere effettuato a freddo almeno una volta al mese.
Le pressioni indicate sull'etichetta sono valide per dei pneumatici freddi. In caso di guida superiore a 10 minuti o a 10 chilometri ad una velocità superiore a 50 km/h, i pneumatici sono caldi; occorrerà aggiungere 0,3 bar (30 kPa) rispetto alle pressioni indicate sull'etichetta.
| Non sgonfiare un pneumatico caldo. |
| Una pressione di gonfiaggio insufficiente aumenta il consumo di carburante. |
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deve essere preriscaldato prima
dell'avviamento e quindi lasciato
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1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Cambio manuale - Premere a
fondo il pedale della frizione e
portare la leva del cambio in folle.
Tenere premuto il pedale della
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