KIA Cerato: Manutenzione quando si traina - Traino di rimorchi - Suggerimenti per quando si guida - KIA Cerato - Manuale del proprietarioKIA Cerato: Manutenzione quando si traina

Il veicolo richiederà una manutenzione più frequente quando viene usato regolarmente per il traino. Elementi importanti a cui prestare particolare attenzione sono l'olio motore, il fluido del cambio automatico, il lubrificante dell'assale ed il fluido dell'impianto di raffreddamento. Un altro elemento importante è lo stato dei freni, che deve essere controllato frequentemente. Ciascun elemento è esaminato in questo manuale, ed essi si possono facilmente trovare tramite l'Indice. Se si deve trainare, è cosa buona rivedere queste sezioni prima di iniziare il viaggio.

Non scordare anche di sottoporre a manutenzione il rimorchio ed il gancio di traino. Seguire la manutenzione programmata prevista per il rimorchio e controllarlo periodicamente. Preferibilmente, effettuare preventivamente il controllo ogni giorno di viaggio. È molto importante che tutti i dadi ed i bulloni del gancio siano ben serrati.

NOTA

Carico eccessivo

AVVERTENZA Il peso lordo totale sull'assale ed il peso lordo totale del veicolo sono indicati sulla targhetta attaccata dal produttore sulla porta del conducente. Se si superano tali valori si può incorrere in un incidente o danneggiare il veicolo. Si può calcolare il peso del carico, pesandone gli elementi (o i passeggeri) prima di metterli a bordo. Fare estrema attenzione a non sovraccaricare il veicolo.

Leggi anche:

Mercedes-Benz Classe C. Apertura/chiusura del tappo del serbatoio dell'AdBlue
Apertura: disinserire l'accensione. Premere lo sportello del serbatoio nella direzione indicata dalla freccia . Lo sportello del serbatoio si apre. Girare verso sinistra il tappo blu del serbatoio dell'AdBlue e rimuoverlo. Il tappo del serbatoio dell'AdBlue è fissato con un nastro in materi ...

Mercedes-Benz Classe C. Impostazione della velocità
Impostazione a intervalli di 10 km/h: spingere la leva del TEMPOMAT oltre il punto di resistenza, portandola verso l'alto per aumentare la velocità oppure verso il basso per diminuire la velocità. Oppure Spostare la leva del TEMPOMAT oltre il punto di resistenza e tenerla in tale posizione fino al ragg ...