Škoda Octavia: Introduzione al tema
L'assistente per manovre con rimorchio (di seguito solo sistema) supporta il
conducente durante la retromarcia e le manovre con un rimorchio.
Il sistema
si occupa solo di sterzare durante le manovre. Il conducente comanda il
pedale del freno, dell'acceleratore e della frizione, nonché la leva del cambio
e selettrice.
Lo stato in cui il volante viene comandato dal sistema viene di
seguito definito manovra di parcheggio.
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ATTENZIONE
- Per l'uso dei sistemi di assistenza, occorre
rispettare le avvertenze generali, nel paragrafo
Introduzione al tema.
- Il sistema non si orienta in base all'area intorno al
veicolo, non ha luogo alcun riconoscimento di ostacoli.
- Durante le manovre osservare sempre il movimento del
rimorchio ed eventualmente interrompere la manovra per evitare
incidenti o danni al veicolo e al rimorchio.
- Durante la manovra di parcheggio, il sistema esegue
automaticamente movimenti rapidi dello sterzo. Durante tali
movimenti non afferrare le razze del volante - pericolo di
lesioni!
- Durante la manovra di parcheggio su fondo non
asfaltato o sdrucciolevole (ghiaia, neve, ghiaccio, ecc.), è
possibile che si verifichi una deviazione dalla carreggiata
calcolata. Pertanto utilizzare con la massima cautela il sistema
in tali situazioni.
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ATTENZIONE
- A causa dell'angolo di flessione della barra di
controllo, la posizione del rimorchio viene valutata dalla
videocamera posteriore e il sistema si occupa di sterzare.
Per
questo motivo, la barra di controllo non deve essere coperta da
fattori esterni.
- La lente della videocamera posteriore non deve essere
sporca, altrimenti il sistema può non essere disponibile o il suo
funzionamento notevolmente compromesso.
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Avvertenza
- Si consiglia di eseguire la manovra di parcheggio ad una
velocità di max. 5 km/h.
- La manovra di parcheggio può essere terminata in qualsiasi
momento premendo il tastoo
fig. 272 a o intervenendo sullo
sterzo..
- Il corretto funzionamento del sistema è assicurato solo quando
è agganciato un rimorchio a uno o a due assi senza asse sterzante..
Funzionamento
Fig. 272 Tasto del sistema
La posizione del rimorchio viene rilevata dal sistema sulla base dei dati
della videocamera posteriore. Muovendo lo sterzo, il rimorchio viene sterzato
nella direzio ...
Leggi anche:
Mercedes-Benz Classe C. Ripartitore di coppia
Il presente capitolo è riferito solo ai veicoli dotati di
trazione integrale (4MATIC). La forza motrice viene sempre
trasmessa all'asse anteriore e all'asse posteriore.
AVVERTENZA
I test di rilevamento della potenza devono essere
eseguiti esclusivamente su banchi di prova a rulli a due
assi. In caso contrario il sistema frenante o il
rip ...
Škoda Octavia. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Fig. 322 Etichetta con una tabella dei valori di gonfiaggio dei
pneumatici / gonfiaggio dei pneumatici
I valori di gonfiaggio dei pneumatici prescritti si trovano sull'etichetta
con i pittogrammi A fig. 322 (in alcuni paesi i pittogrammi sono sostituiti
da un testo).
Adeguare sempre la pressione di gonfiaggio al carico.
Pressione di gonfiaggio per mezzo carico
Pressione di ...