Fig. 256 Posizione di montaggio dei sensori radar
L'assistenza uscita parcheggio e l'assistenza al controllo "angolo morto" funzionano sulla base delle informazioni ricevute dai sensori radar nel paraurti posteriore fig. 256. I sensori radar non sono visibili dall'esterno.
Assistenza uscita parcheggio
L'assistenza uscita parcheggio (di seguito solo sistema) avverte durante l'uscita da un parcheggio trasversale della presenza di veicoli proveniente da direzioni laterali.
Se necessario, il sistema cerca di evitare la collisione o di ridurne le conseguente grazie ad una frenata automatica.
Assistenza al controllo "angolo morto"
L'assistenza al controllo "angolo morto" (di seguito solo sistema) richiama l'attenzione sui veicoli che procedono nella stessa direzione sulla corsia adiacente e si trovano nel cosiddetto angolo morto.
L' "angolo morto" è un'area che non è ben visibile né dallo specchietto retrovisore né direttamente dal veicolo.
ATTENZIONE Per l'uso dei sistemi di assistenza, occorre rispettare le avvertenze generali, nel paragrafo Introduzione al tema. |
ATTENZIONE
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ATTENZIONE L'assistenza al controllo "angolo morto" ha dei limiti fisici e legati al sistema. Pertanto, nelle seguenti situazioni, il sistema può richiamare l'attenzione su un veicolo presente sulla corsia adiacente in ritardo o può non richiamarla affatto.
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ATTENZIONE
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Mercedes-Benz Classe C. Rimozione della ruota
AvvertenzaModelli Mercedes-AMG con disco del
freno in ceramica: durante le operazioni di
smontaggio e montaggio della ruota il cerchio può urtare
contro il disco del freno in ceramica e danneggiarlo.
Agire pertanto con cautela e farsi aiutare da una
seconda persona oppure utilizzare un secondo perno di
centraggio.
Non appoggiare i bull ...
Škoda Octavia. Benzina senza piombo
Sul lato interno dello sportello del serbatoio è riportato il carburante
idoneo per il veicolo fig. 310.
Il veicolo può essere
utilizzato solo con benzina senza piombo che contenga al massimo il 10% di
bioetanolo (E10).
La benzina senza piombo deve soddisfare la norma europea EN
228 (in Germania DIN 51626-1 o E10 per benzina senza piombo con numero di
ottani 95 e 91 o DIN 51626 ...