Škoda Octavia: Avviamento d'emergenza
Introduzione al tema
ATTENZIONE
- Durante i lavori al vano motore, rispettare le
seguenti avvertenze.
- Per qualsiasi intervento sulla batteria del veicolo
rispettare le seguenti avvertenze.
- Una batteria scarica può gelare già a temperature di
poco inferiori a 0°C.
Se la batteria è gelata, non effettuare
l'avviamento utilizzando la batteria di un altro veicolo -
pericolo di esplosione e di ustioni da acido!
- Non utilizzare mai l'avviamento di emergenza per le
batterie con uno scarso livello di acido - pericolo di esplosione
e di ustioni da acido.
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Avviamento d'emergenza con la batteria di un altro veicolo
Fig. 335 Avviamento d'emergenza: - batteria scarica,
- batteria erogante
corrente / punto di massa del motore con sistema STARTSTOP
Se a causa della batteria scarica del veicolo non è possibile avviare il
motore, è possibile utilizzare la batteria di un altro veicolo per avviare il
motore. Sono necessari a tale scopo cavi per l'avviamento di emergenza con
sezione trasversale sufficientemente grande e morsetti isolati.
La tensione nominale di entrambe le batterie deve essere di 12 V. La capacità
(in Ah) della batteria erogante corrente non deve essere nettamente inferiore a
quella della batteria scarica.
I cavi per l'avviamento d'emergenza devono
essere tassativamente collegati nel seguente ordine.
- Fissare il morsetto 1 al polo positivo della batteria scarica.
- Fissare il morsetto 2 al polo positivo della batteria erogante
corrente.
- Fissare il morsetto 3 al polo negativo della batteria erogante
corrente.
- Nei veicoli con sistema START-STOP fissare il morsetto 4 al punto
di massa del motore A fig. 335.
- Nei veicoli senza sistema START-STOP fissare il morsetto 4 a un
componente metallico robusto, solidale con il blocco motore o
direttamente al blocco motore.
Avviamento del motore
- Avviare il motore del veicolo che eroga corrente e lasciarlo
girare al minimo.
- Avviare la procedura di avviamento nel veicolo con la batteria
scarica.
- Se il motore non si avvia entro 10 s, interrompere la procedura di
avviamento e riprovare dopo mezzo minuto circa.
- Togliere i cavi per l'avviamento d'emergenza seguendo in senso
inverso la procedura per il collegamento.
ATTENZIONE
- Mai collegare il cavo al polo negativo della batteria
scarica - pericolo d'esplosione.
- Le parti non isolate dei morsetti non devono in alcun
caso toccarsi tra loro - pericolo di cortocircuito!
- Inoltre, il cavo collegato al polo positivo della
batteria non deve entrare in contatto con parti del veicolo che
conducono corrente - pericolo di cortocircuito!
- Disporre i cavi di avviamento in modo tale da
escludere il contatto con parti rotanti nel vano motore -
pericolo di lesioni e di danneggiamento del veicolo.
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Kit per riparazioni
Introduzione al tema
Le seguenti informazioni valgono per il kit per riparazioni di serie.
Grazie al kit per riparazioni è possibile sigillare le forature con un diametro
fino a circa 4 mm max. ...
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Mercedes-Benz Classe C. Guida con pneumatici estivi
In caso di temperature inferiori a +7
l'elasticità dei pneumatici estivi si riduce notevolmente e,
conseguentemente, anche la loro aderenza e le caratteristiche in
frenata. Montare sul veicolo pneumatici M+S. L'uso di pneumatici
estivi in presenza di temperature estremamente basse può dare
origine a delle incrinature e causare danni permanenti ai
...
Škoda Octavia. Modalità - parcheggio trasversale
Fig. 264 Visualizzazione sullo schermo
Questa modalità supporta il conducente durante la retromarcia in un'area di
parcheggio trasversale alla carreggiata.
Manovra di parcheggio
Scegliere un'area di parcheggio idonea.
Premere il tasto fig. 261.
Passare lentamente vicino all'area di parcheggio selezionata 1
fig.
264 e fermare il veicolo.
Inserire la retromarci ...