Škoda Octavia: Avviamento d'emergenza
Introduzione al tema
ATTENZIONE
- Durante i lavori al vano motore, rispettare le
seguenti avvertenze.
- Per qualsiasi intervento sulla batteria del veicolo
rispettare le seguenti avvertenze.
- Una batteria scarica può gelare già a temperature di
poco inferiori a 0°C.
Se la batteria è gelata, non effettuare
l'avviamento utilizzando la batteria di un altro veicolo -
pericolo di esplosione e di ustioni da acido!
- Non utilizzare mai l'avviamento di emergenza per le
batterie con uno scarso livello di acido - pericolo di esplosione
e di ustioni da acido.
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Avviamento d'emergenza con la batteria di un altro veicolo

Fig. 335 Avviamento d'emergenza:
- batteria scarica,
- batteria erogante
corrente / punto di massa del motore con sistema STARTSTOP
Se a causa della batteria scarica del veicolo non è possibile avviare il
motore, è possibile utilizzare la batteria di un altro veicolo per avviare il
motore. Sono necessari a tale scopo cavi per l'avviamento di emergenza con
sezione trasversale sufficientemente grande e morsetti isolati.
La tensione nominale di entrambe le batterie deve essere di 12 V. La capacità
(in Ah) della batteria erogante corrente non deve essere nettamente inferiore a
quella della batteria scarica.
I cavi per l'avviamento d'emergenza devono
essere tassativamente collegati nel seguente ordine.
- Fissare il morsetto 1 al polo positivo della batteria scarica.
- Fissare il morsetto 2 al polo positivo della batteria erogante
corrente.
- Fissare il morsetto 3 al polo negativo della batteria erogante
corrente.
- Nei veicoli con sistema START-STOP fissare il morsetto 4 al punto
di massa del motore A fig. 335.
- Nei veicoli senza sistema START-STOP fissare il morsetto 4 a un
componente metallico robusto, solidale con il blocco motore o
direttamente al blocco motore.
Avviamento del motore
- Avviare il motore del veicolo che eroga corrente e lasciarlo
girare al minimo.
- Avviare la procedura di avviamento nel veicolo con la batteria
scarica.
- Se il motore non si avvia entro 10 s, interrompere la procedura di
avviamento e riprovare dopo mezzo minuto circa.
- Togliere i cavi per l'avviamento d'emergenza seguendo in senso
inverso la procedura per il collegamento.
ATTENZIONE
- Mai collegare il cavo al polo negativo della batteria
scarica - pericolo d'esplosione.
- Le parti non isolate dei morsetti non devono in alcun
caso toccarsi tra loro - pericolo di cortocircuito!
- Inoltre, il cavo collegato al polo positivo della
batteria non deve entrare in contatto con parti del veicolo che
conducono corrente - pericolo di cortocircuito!
- Disporre i cavi di avviamento in modo tale da
escludere il contatto con parti rotanti nel vano motore -
pericolo di lesioni e di danneggiamento del veicolo.
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Kit per riparazioni
Introduzione al tema
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