Mercedes-Benz Classe C: Sollecitazioni elevate e ridotte
AVVERTENZA Se durante la marcia il piede viene appoggiato sul pedale del freno, l'impianto frenante può surriscaldarsi. In tal modo lo spazio di frenata aumenta e in alcuni casi nell'impianto frenante possono verificarsi anomalie. Sussiste il pericolo di incidenti!
Non utilizzare mai il pedale del freno come appoggio per i piedi. Durante la marcia non premere contemporaneamente il pedale del freno e il pedale dell'acceleratore.
AVVERTENZAL'azionamento durevole del pedale del freno causa l'eccessiva e precoce usura delle pastiglie dei freni.
Dopo aver sottoposto i freni a forti sollecitazioni non arrestare il veicolo immediatamente. Proseguire brevemente la marcia. Ciò consente ai freni di raffreddarsi più rapidamente grazie al vento di marcia.
Se il sistema frenante viene sollecitato solo moderatamente, testare l'efficacia dei freni a intervalli regolari. A tal fine premere a fondo il pedale del freno a velocità elevata prestando attenzione alla circolazione stradale. In questo modo è possibile ottenere una migliore efficacia dei freni.Leggi anche:
Škoda Octavia. Cambio manuale (Tiptronic)
Fig. 245 Leva selettrice / Volante multifunzione
Tiptronic consente di cambiare manualmente le marce con l'ausilio della leva
selettrice o del tasto basculante sotto il volante multifunzione.
Passaggio al cambio manuale grazie alla leva selettrice
Premere la leva selettrice dalla posizione D/S verso destra (nei
veicoli con guida a destra verso sinistra). La marcia attualmente
in ...
Mercedes-Benz Classe C. Funzione "Aggancio del rimorchio"
Linea di mezzeria del
veicolo sulla linea di ausilio gialla a distanza di circa
1,0 m dalla parte posteriore
Timone del rimorchio
Linea di ausilio rossa
a circa 0,30 m di distanza dalla parte posteriore
L'altezza del timone del rimorchio
deve ...