Mercedes-Benz Classe C: Sollecitazioni elevate e ridotte
AVVERTENZA Se durante la marcia il piede viene appoggiato sul pedale del freno, l'impianto frenante può surriscaldarsi. In tal modo lo spazio di frenata aumenta e in alcuni casi nell'impianto frenante possono verificarsi anomalie. Sussiste il pericolo di incidenti!
Non utilizzare mai il pedale del freno come appoggio per i piedi. Durante la marcia non premere contemporaneamente il pedale del freno e il pedale dell'acceleratore.
AVVERTENZAL'azionamento durevole del pedale del freno causa l'eccessiva e precoce usura delle pastiglie dei freni.
Dopo aver sottoposto i freni a forti sollecitazioni non arrestare il veicolo immediatamente. Proseguire brevemente la marcia. Ciò consente ai freni di raffreddarsi più rapidamente grazie al vento di marcia.
Se il sistema frenante viene sollecitato solo moderatamente, testare l'efficacia dei freni a intervalli regolari. A tal fine premere a fondo il pedale del freno a velocità elevata prestando attenzione alla circolazione stradale. In questo modo è possibile ottenere una migliore efficacia dei freni.Leggi anche:
KIA Cerato. Sistema di interdizione alla
cambiata (se in dotazione)
Per motivi di sicurezza, il cambio
automatico ha un sistema di
interdizione alla cambiata che
impedisce di togliere il cambio dalle
posizioni P (Parcheggio) o N (Folle)
se non si preme il pedale del freno.
Per portare il cambio dalla posizione
P (Parcheggio) o N (Folle) a R
(Retromarcia):
Premere e tenere premuto il
pedale del freno.
Avviare il motore o portare il
commutatore d ...
Mercedes-Benz Classe C. Programma di marcia I (Individual)
Nel programma di marcia I è possibile
impostare in base alle proprie esigenze i seguenti componenti e
caratteristiche:
trazione (sistema di gestione del motore e del cambio)
organi meccanici del telaio
sterzata
impostazione della funzione ECO start/stop
climatizzazione
Informazioni sulla configurazione del programm ...
