Mercedes-Benz Classe C: Avvertenze di sicurezza importanti

AVVERTENZA Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC non reagisce

• in caso di persone o animali
• ad ostacoli fermi sul fondo stradale, ad esempio veicoli in sosta o parcheggiati
• in caso di veicoli provenienti dalla direzione opposta e traffico incrociante

Pertanto, in queste situazioni il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC non è in grado di emettere avvertimenti o di intervenire. Sussiste il pericolo di incidenti!

Osservare sempre con attenzione la situazione del traffico e tenersi pronti a frenare.

AVVERTENZA Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC può non essere in grado di riconoscere sempre in modo univoco altri utenti della strada e condizioni del traffico complesse.

In questi casi il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC può

• emettere un avvertimento senza ragione e frenare il veicolo
• non essere in grado di emettere avvertimenti o di intervenire
• accelerare o frenare inavvertitamente il veicolo.

Sussiste il pericolo di incidenti!

Proseguire con cautela e tenersi pronti a frenare, soprattutto in caso di avvertimento del sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC.

AVVERTENZA Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC frena il veicolo con una decelerazione fino al 50% rispetto a quella massima ammessa. Se questa decelerazione non è sufficiente, il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC emette un segnale ottico e acustico. Sussiste il pericolo di incidenti!

In questi casi frenare autonomamente e provare a eseguire una manovra di scarto.

AVVERTENZA

Quando il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC o la funzione HOLD sono attivati, in determinate situazioni il veicolo frena automaticamente.

Per evitare danni al veicolo, disattivare tali sistemi nelle situazioni indicate di seguito o in situazioni analoghe:

• in caso di traino
• negli autolavaggi

Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC non è in grado di ridurre il pericolo di incidenti dovuti a uno stile di guida non adeguato né può superare i limiti imposti dalle forze fisiche. Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC non è in grado di tenere conto delle condizioni stradali, atmosferiche e del traffico. Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC è soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore.

Non utilizzare il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC

• se le condizioni del traffico stradale non consentono di viaggiare a una velocità costante, ad esempio in presenza di traffico intenso o percorrendo strade con molte curve
• su fondo stradale sdrucciolevole. Le ruote motrici possono perdere aderenza in fase di frenata o accelerazione, provocando lo sbandamento del veicolo
• in condizioni di scarsa visibilità, ad esempio in presenza di nebbia, forte pioggia o neve.

Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC può non essere in grado di riconoscere i veicoli che precedono aventi una larghezza ridotta, quali ad esempio le motociclette o i veicoli che procedono lungo una traiettoria di marcia sfalsata rispetto a quella del veicolo.

L'identificazione può risultare limitata in particolare nei casi seguenti

• sensori sporchi oppure coperti
• neve o pioggia battente
• disturbi dovuti a interferenze di altre fonti radar
• forte rifrangenza delle onde radar, ad esempio all'interno di parcheggi

Se non riconosce più un veicolo che precede, il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC può accelerare inaspettatamente fino a raggiungere la velocità memorizzata.

Tale velocità può

• essere troppo elevata in corrispondenza di una corsia di diramazione o di decelerazione
• sulla corsia di marcia destra, essere tale da consentire il sorpasso di veicoli sulla corsia di sinistra (Paesi con circolazione a destra)
• sulla corsia di marcia sinistra, essere tale da consentire il sorpasso di veicoli sulla corsia di destra (Paesi con circolazione a sinistra)

In caso di cambio del guidatore richiamare l'attenzione di chi subentra alla guida sulla velocità memorizzata.