Regolazione verticale Il poggiatesta non serve solamente per il comfort del conducente e dei passeggeri, ma protegge anche la testa ed il collo in caso d'incidente.
Per sollevare il poggiatesta, tirarlo fino alla posizione desiderata (1). Per abbassare il poggiatesta, premere e mantenere premuto pulsante di rilascio (2) presente sul supporto, quindi abbassarlo alla posizione desiderata (3). Per fornire la massima protezione, il poggiatesta deve essere regolato in modo che il suo centro sia al livello delle orecchie.
Rimozione Per rimuovere il poggiatesta, sollevarlo il più possibile, quindi premere il pulsante di rilascio (1) mentre lo si tira verso l'alto (2).
ATTENZIONE Per ridurre il rischio di ferite alla nuca ed al collo, non viaggiare mai con il poggiatesta rimosso o posizionato in modo improprio.
Poggiatesta attivo (se in dotazione) Il poggiatesta attivo è concepito per spostarsi in avanti e verso l'alto in caso di tamponamento. In questo modo, impedisce il contraccolpo all'indietro della testa del conducente e del passeggero anteriore, scongiurando il rischio di lesioni al collo.
Mercedes-Benz Classe C. Indicazioni e uso
Attivazione/disattivazione
del display head-up
Premere il tasto
.
Se il display head-up è attivato, le indicazioni vengono
visualizzate nel campo visivo del guidatore.
Indicazioni standard sul display head-up
Avvertenze per la
navigazione
Velocit&ag ...
KIA Cerato. Rotazione pneumatici
Per uniformare l'usura dei
battistrada, è consigliata la rotazione
degli pneumatici ogni 12.000km
(7.500miglia) o meno se si sviluppa
una usura irregolare.
Quando si effettua la rotazione,
controllare il corretto bilanciamento
delle ruote.
Quando si ruotano gli pneumatici,
controllarli per presenza di danni e
per usura uniforme. Di solito una
usura anomala è dovuta a p ...