KIA Cerato: Cintura a tre punti

Per allacciare la cintura di sicurezza a tre punti:
1. Impugnare la fibbia e la linguetta.
2. Estrarre lentamente la cintura dall'arrotolatore.
3. Inserire la linguetta (1) nell'apertura della fibbia (2) fino ad udire il "click" che ne indica l'aggancio.

4. Posizionare la parte addominale della cintura il più in BASSO POSSIBILE SOPRA ALLE ANCHE affinché non si corra il rischio di scivolarvi sotto in caso d'incidente. Regolare la cintura in modo che ADERISCA BENE, tirandone verso l'alto il tratto dorsale. L'arrotolatore è progettato in modo da recuperare automaticamente il tessuto in eccesso e mantenere in tensione la cintura. Per la vostra sicurezza, non tenere la cintura troppo lenta in nessun punto.

5. Regolare la posizione dell'ancoraggio superiore in funzione della propria altezza. Per alzare l'ancoraggio, spingerlo verso l'alto (1). Per abbassare l'ancoraggio, premere (2) il pulsante e farlo scorrere verso il basso (3). Dopo aver effettuato la regolazione, assicurarsi che l'ancoraggio sia bloccato in sede.

Per slacciare la cintura a tre punti: Premere il pulsante di sgancio sulla fibbia e lasciar riavvolgere lentamente la cintura.
ATTENZIONE
L'inosservanza di queste avvertenze aumenta il rischio e la gravità delle ferite in caso d'incidente.
Mercedes-Benz Classe C. Gonfiaggio del ruotino di scorta "ruotino pieghevole"
AvvertenzaPrima di abbassare il veicolo gonfiare il ruotino di
scorta "ruotino pieghevole" con il compressore di
gonfiaggio. In caso contrario il cerchio potrebbe subire
danni.
Non azionare ininterrottamente il compressore di
gonfiaggio dei pneumatici per oltre otto minuti poiché
potrebbe surriscaldarsi.
Quando il compressore ...
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze di sicurezza importanti
AVVERTENZA È possibile perdere il controllo del veicolo se, durante
la marcia,
si regola il sedile lato guida, i
poggiatesta, il volante o gli specchi
retrovisori
si allaccia la cintura di sicurezza.
Sussiste il pericolo di incidenti!
Regolare il sedile lato guida, il poggiatesta, il
volante o gli spec ...