Mercedes-Benz Classe C: Apertura del cofano motore
AVVERTENZA Determinati componenti presenti nel vano motore possono raggiungere temperature molto elevate, ad esempio il motore, il radiatore e alcuni componenti dell'impianto di scarico. Durante l'esecuzione di lavori nel vano motore sussiste il pericolo di procurarsi lesioni!
Far raffreddare il motore, se possibile, e toccare solo i componenti di seguito descritti.
AVVERTENZA Se le aste dei tergicristalli si mettono in movimento con cofano motore aperto, sussiste il pericolo di rimanere impigliati all'asta del tergicristallo. Sussiste il pericolo di lesioni!Disattivare sempre i tergicristalli e disinserire l'accensione prima di aprire il cofano motore.
AvvertenzaAssicurarsi che i tergicristalli non siano sollevati dal parabrezza. In caso contrario i tergicristalli o il cofano motore potrebbero essere danneggiati.
Assicurarsi che il tergicristallo sia disattivato.
Tirare la maniglia di sbloccaggio
del cofano motore.
Inserire la mano nella fessura, premere verso l'alto
la maniglia
della sicura del cofano e sollevare il cofano
motore.
Sollevando il cofano motore di circa 40 cm, esso si apre automaticamente e viene mantenuto in posizione dagli ammortizzatori a gas compresso.
Chiusura del cofano motore
Abbassare il cofano motore e lasciarlo cadere con un certo slancio da un'altezza di circa 20 cm.
Verificare che il cofano motore sia scattato correttamente in sede.
Radiatore
Non coprire il radiatore. Evitare anche l'utilizzo di tappetini termici, rivestimenti antinsetti o sistemi di copertura analoghi. In caso contrario i valori del sistema di diagnosi Onboard europeo risulterebbero falsati. Alcuni di questi valori sono prescritti per legge e devono essere sempre corretti.Leggi anche:
KIA Cerato. Guida su forti pendenze
Ridurre la velocità ed innestare un
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surriscaldarli compromettendone
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Škoda Octavia. Anomalie di funzionamento
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caso attivare il s ...
