KIA Cerato: Pressioni di gonfiaggio

Le pressioni di tutte le ruote (compresa quella di scorta) devono essere controllate quotidianamente a pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intende che il veicolo deve essere fermo da almeno tre ore od aver percorso non più di 1,6 km (1 miglio).

Per il migliore confort di marcia, massima maneggevolezza, e minima usura degli pneumatici è necessario mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio raccomandate.

Tutte le specifiche (dimensioni e pressioni) si possono trovare sull'etichetta affissa sulla soglia della porta lato guida.

ATTENZIONE Pneumatici con pressione molto inferiore al normale (70kPa (10psi) o più) possono surriscaldarsi, soprattutto nelle giornate più calde e quando si marcia a velocità sostenuta. Ciò può potenzialmente portare al distacco del battistrada e ad alla comparsa di altre irregolarità sugli pneumatici che possono portare alla perdita del controllo con conseguenti serie ferite, anche letali.

NOTA

• A pneumatici caldi è normale che le pressioni risultino più alte di quelle a freddo raccomandate da 28 a 41kPa (da 4 a 6 psi). Non sgonfiare gli pneumatici caldi per regolarne la pressione di gonfiaggio, altrimenti risulteranno a pressione insufficiente.
• Una pressione insufficiente causa eccessiva usura, scarsa maneggevolezza, maggiori consumi di carburante, e la possibilità di formazione di bolle sugli pneumatici surriscaldati. Inoltre, una bassa pressione degli pneumatici può compromettere la tenuta del tallone degli stessi sui cerchi. Se la pressione è eccessivamente bassa, è possibile che lo pneumatico si deformi o esca dal cerchio. Pertanto mantenere sempre le corrette pressioni degli pneumatici. Se un pneumatico richiede frequentemente di essere rigonfiato, farlo controllare da un Concessionario Autorizzato Kia.
• Una pressione eccessiva compromette la qualità di marcia, genera problemi di maneggevolezza ed una usura eccessiva della parte centrale del battistrada con significativa possibilità di danneggiarsi contro le asperità della strada.
• Sincerarsi di reinstallare i cappelli delle valvoline degli pneumatici.

  Senza il cappello, nella valvolina può penetrare sporco o umidità e causare perdita d'aria. Se si perde un cappello valvolina, installarne al più presto uno nuovo.

ATTENZIONE - Gonfiaggio pneumatici Una pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente può ridurre la durata del pneumatico, influire negativamente sulla maneggevolezza, e portare ad una rottura improvvisa del pneumatico. Ciò può dare origine alla perdita del controllo del veicolo.