Le pressioni di tutte le ruote (compresa quella di scorta) devono essere controllate quotidianamente a pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intende che il veicolo deve essere fermo da almeno tre ore od aver percorso non più di 1,6 km (1 miglio).
Per il migliore confort di marcia, massima maneggevolezza, e minima usura degli pneumatici è necessario mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio raccomandate.
Tutte le specifiche (dimensioni e pressioni) si possono trovare sull'etichetta affissa sulla soglia della porta lato guida.
ATTENZIONE Pneumatici con pressione molto inferiore al normale (70kPa (10psi) o più) possono surriscaldarsi, soprattutto nelle giornate più calde e quando si marcia a velocità sostenuta. Ciò può potenzialmente portare al distacco del battistrada e ad alla comparsa di altre irregolarità sugli pneumatici che possono portare alla perdita del controllo con conseguenti serie ferite, anche letali.
NOTA
Senza il cappello, nella valvolina può penetrare sporco o umidità e causare perdita d'aria. Se si perde un cappello valvolina, installarne al più presto uno nuovo.
ATTENZIONE - Gonfiaggio pneumatici Una pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente può ridurre la durata del pneumatico, influire negativamente sulla maneggevolezza, e portare ad una rottura improvvisa del pneumatico. Ciò può dare origine alla perdita del controllo del veicolo.
Peugeot 301. Fissaggi ISOFIX
Il veicolo è stato omologato secondo la più recente regolamentazione
ISOFIX.
I sedili, rappresentati qui sotto, sono dotati di ancoraggi ISOFIX
regolamentari:
Sono previsti tre anelli per ogni sedile:
due anelli A situati tra lo schienale e la seduta del sedile del
veicolo, segnalati da un riferimento,
un anello B, situato sotto ad un coperchio dietro la parte alta dello ...
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze di sicurezza importanti
AVVERTENZA I motori a combustione interna emettono gas di scarico
nocivi, ad esempio il monossido di carbonio. Se il
cofano del bagagliaio rimane aperto con il motore
acceso, in particolare durante la marcia, i gas di
scarico possono penetrare nell'abitacolo. Sussiste il
pericolo di avvelenamento!
Prima di aprire il cofano del bagagliaio spegnere s ...