Mercedes-Benz Classe C: Intervento frenante di correzione della traiettoria di marcia

In caso di abbandono della corsia di marcia, in determinate condizioni viene effettuato un breve intervento frenante su un lato. Questo supporta l'azione del guidatore facilitando il ripristino della traiettoria di marcia originaria.

AVVERTENZA L'intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia non sempre è in grado di riportare il veicolo nella corsia di marcia originaria. Sussiste il pericolo di incidenti!

Intervenire sempre direttamente sullo sterzo, sui freni o sull'acceleratore, in particolare se il sistema antisbandamento attivo emette un segnale di avvertimento o frena per correggere la traiettoria di marcia.

Se viene eseguito un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia, sul display multifunzione viene visualizzata l'indicazione . L'intervento frenante provvede anche a ridurre leggermente la velocità di marcia.

L'intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia può essere eseguito nel caso in cui sia stato riconosciuto il superamento di una linea continua o tratteggiata di demarcazione della corsia di marcia. In precedenza viene attivata la vibrazione di segnalazione al volante. Inoltre deve essere riconosciuta una carreggiata con linee di demarcazione su entrambi i lati.

In caso di una linea di demarcazione tratteggiata della corsia di marcia può essere eseguito un intervento frenante di correzione della traiettoria di marcia solo se è stato rilevato un veicolo sulla corsia di marcia adiacente. Possono essere rilevati veicoli provenienti in senso contrario, veicoli in fase di sorpasso o traffico parallelo.

Un nuovo intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia può avvenire solo se precedentemente è stata ripristinata l'originale traiettoria di marcia del veicolo.

L'intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia non viene eseguito se

• il guidatore interviene attivamente sullo sterzo, sul freno o sull'acceleratore
• la traiettoria di marcia prescelta taglia una curva a raggio stretto
• è stato attivato l'indicatore di direzione
• interviene un sistema di controllo della dinamica di marcia, ad esempio l'ESP, il freno PRE-SAFE o il Blind Spot Assist attivo
• si adotta uno stile di guida sportivo, caratterizzato da elevata velocità in curva o forti accelerazioni
• l'ESP è disattivato
• il cambio non si trova in posizione
• sui veicoli con dispositivo di traino il collegamento elettrico con il rimorchio viene stabilito in modo corretto
• sono stati riconosciuti e segnalati una riduzione della pressione pneumatici o il danneggiamento di uno dei pneumatici
• è stato rilevato un ostacolo nella corsia di marcia del proprio veicolo

Il sistema antisbandamento attivo non è in grado di riconoscere gli altri utenti della strada o le condizioni del traffico. L'eventuale intervento frenante avviato può essere interrotto in qualsiasi momento

• controsterzando leggermente
• attivando l'indicatore di direzione
• frenando o accelerando con decisione.

L'intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia viene interrotto automaticamente se

• interviene un sistema di controllo della dinamica di marcia, ad esempio l'ESP, il freno PRE-SAFE o il Blind Spot Assist attivo
• le linee di demarcazione della corsia di marcia non vengono più riconosciute