Mercedes-Benz Classe C: Disattivazione del limitatore di velocità variabileIl limitatore di velocità variabile non può essere disattivato frenando.
Il limitatore di velocità variabile può essere disattivato in più modi:
Spostare leggermente in avanti
la leva del TEMPOMAT.
Spingere leggermente la leva del TEMPOMAT nella
direzione indicata dalla freccia
.
Veicoli con cambio manuale: se viene inserita una marcia troppo alta con conseguente eccessiva riduzione del regime del motore, il limitatore di velocità variabile si disattiva automaticamente. Viene emesso un segnale acustico e l'indicazione sul display multifunzione e i segmenti sul tachimetro si spengono.
L'ultima velocità memorizzata viene cancellata quando si spegne il motore.
Limitatore di velocità permanente
Con il computer di bordo è possibile impostare il limite di velocità in modo permanente su un valore compreso tra 160 km/h (ad esempio per la marcia con pneumatici invernali) e 240 km/h.Qualche istante prima che venga raggiunto il limite di velocità memorizzato, questo viene visualizzato sul display multifunzione.
Il limitatore di velocità permanente rimane attivo anche con il limitatore di velocità variabile disattivato.La limitazione memorizzata non può essere superata neppure premendo il pedale dell'acceleratore oltre il punto di resistenza (kick-down).
Peugeot 301. Masse e carichi trainabili
Le masse e i carichi trainabili del veicolo sono indicati nel certificato
di immatricolazione e nella documentazione di vendita.
Questi valori sono
riportati anche sulla targhetta o l’etichetta del costruttore.
Per
ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto +
conducente (75 kg).
I valo ...
Mercedes-Benz Classe C. Inserimento della posizione di marcia
Quando il cambio si trova in posizione
o
:
spingere la leva del cambio DIRECT SELECT verso
il basso oltre il primo punto di resistenza.
Quando il cambio si trova in posizione
:
premere il pedale del freno e spingere la leva
del cambio DIRECT SELECT verso il basso oltre il
primo punto di resistenza ...