I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle forze fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. Attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici".
In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Mercedes-Benz Classe C. Presa di diagnosi
La presa di diagnosi serve al collegamento di apparecchi di
diagnosi nelle officine qualificate.
AVVERTENZA Il collegamento di apparecchi a una presa diagnostica
del veicolo può causare anomalie di funzionamento dei
sistemi del veicolo. La sicurezza di esercizio del
veicolo può risultare pertanto compromessa. Sussiste il
pericolo di incidenti!
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Mercedes-Benz Classe C. Tasto start/stop
Avvertenze generali
Una volta inserito il tasto start/stop
nel blocchetto di accensione occorre attendere circa
due
secondi
per consentire al sistema di effettuare il riconoscimento.
Successivamente è possibile utilizzare il tasto start/stop.
Premendo più volte in successione il tasto start/stop
si passa a una diversa posizione della chiave nel ...