I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle forze fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. Attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici".
In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Mercedes-Benz Classe C. Posizione del volante per la marcia
Il volante si sposta nell'ultima posizione impostata se
la porta lato guida è chiusa e la chiave
viene inserita nel blocchetto di accensione
viene chiusa la porta lato guida con
l'accensione inserita
sui veicoli con KEYLESS-GO o con funzione di
avviamento KEYLESS-GO viene premuto una
volta il ...
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze di sicurezza importanti
AVVERTENZA Durante l'apertura e la chiusura possono rimanere
incastrate parti del corpo tra la tendina parasole
avvolgibile e l'intelaiatura o il tetto scorrevole.
Sussiste il pericolo di lesioni.
Durante la chiusura assicurarsi che nessuna parte del
corpo si trovi nell'area di movimento della tendina
parasole avvolgibile.
Se qualcuno ri ...