I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle forze fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. Attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici".
In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Škoda Octavia. Carburante diesel
Sul lato interno dello sportello del serbatoio è riportato il carburante
idoneo per il veicolo fig. 310.
Il veicolo può essere
utilizzato solo con carburante diesel che soddisfi la norma europea EN 590
(in Germania anche DIN 51628, in Austria ÖNORM C 1590, in Russia GOST R
52368-2005 / EN 590:2004, in India IS 1460/Bharat IV o in caso di emergenza
IS 1460/Bharat III).
Il carbu ...
Mercedes-Benz Classe C. Attivazione del sistema di regolazione autonoma della
distanza DISTRONIC
Condizioni per l'attivazione
Per poter attivare il sistema di regolazione autonoma della distanza
DISTRONIC occorre soddisfare tutte le seguenti condizioni:
Il motore deve essere avviato. È possibile
che il sistema di regolazione autonoma della
distanza DISTRONIC impieghi fino a due
minuti dopo la partenza per essere
...