KIA Cerato: Pannello parasole
Il pannello parasole si apre
automaticamente quando si apre il
tetto apribile. La chiusura deve però
essere effettuata manualmente.

NOTA
- Non tenere premuti i pulsanti di
comando del tetto apribile più del
necessario. Il motorino o i
componenti del sistema si
potrebbero danneggiare.
- Rimuovere periodicamente
qualsiasi traccia di sporcizia
accumulata sui binari di guida.
- Se si tenta di aprire il tetto apribile
quando la temperatura è inferiore
al valore di congelamento o
quando il tetto apribile è coperto
da neve o ghiaccio, si rischia di
danneggiare il cristallo e il
motorino.
- Il tetto apribile è fatto in modo da
scorrere insieme al pannello
parasole. Non lasciare il pannello
parasole chiuso con il tetto aperto.
ATTENZIONE
- Non mettere il viso o le
braccia fuori dal tetto apribile
durante la marcia.
- Prima di chiudere il tetto
apribile, assicurarsi che non
vi siano le mani o il viso lungo
la sua corsa.
Inclinazione del tetto apribile
Apertura inclinata automatica
Per usare la funzione di apertura
inclinata automatica, premere per un
istante (meno di 0,4 secondo) il
pulsante TILT UP ( ) sulla
consolle al padiglione. Il tetto a ...
In caso d'emergenza
Se il tetto apribile non può essere
aperto elettricamente:
1. Aprire il vano portaocchiali.
2. Rimuovere le due viti, quindi
rimuovere la consolle al
padiglione.
3. Inserire la manove ...
Leggi anche:
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze generali
Per ulteriori informazioni sui ruotini di scorta ammessi è
possibile rivolgersi a qualsiasi punto di assistenza
Mercedes-Benz.
Controllare periodicamente, e comunque sempre prima di
intraprendere un lungo viaggio, anche la pressione del ruotino
di scorta e, se necessario, correggerla. Vale il valore indicato sulla ruota.
Il ruotino di scorta può ...
KIA Cerato. Usura battistrada
La classe di usura del battistrada è
un rapporto comparativo che è
funzione del tasso di usura dello
pneumatico quando controllato alle
condizioni definite da specifiche
norme governative sulle prove. Per
esempio, uno pneumatico di classe
150 si usura 1,5 volte rispetto ad
un'altro definito nelle prove a norme
governative con la classe 100.
Le prestazioni relative deg ...