L'impianto elettrico di un veicolo è protetto dai danni dovuti a sovraccarico elettrico mediante fusibili.
Questo veicolo ha due pannelli fusibili, uno posto nel pannello inferiore del cruscotto lato guida, l'altro nel vano motore vicino alla batteria.
Se qualsiasi luce, accessorio o comando del veicolo non funziona, verificare il fusibile del relativo circuito. Se un fusibile è bruciato, il suo elemento interno risulta fuso.
Se il sistema elettrico non funziona, controllare per primo il pannello fusibili lato guida.
Sostituire sempre il fusibile bruciato con un altro di pari valore.
Se una volta sostituito il fusibile, questo brucia nuovamente, ciò indica la presenza di un problema elettrico.
Evitare di usare il sistema interessato e consultare immediatamente un Concessionario Autorizzato Kia.
Vengono impiegati tre tipi di fusibili: a baionetta per i bassi amperaggi, a cartuccia e principale per gli amperaggi elevati.
Škoda Octavia. Benzina senza piombo
Sul lato interno dello sportello del serbatoio è riportato il carburante
idoneo per il veicolo fig. 310.
Il veicolo può essere
utilizzato solo con benzina senza piombo che contenga al massimo il 10% di
bioetanolo (E10).
La benzina senza piombo deve soddisfare la norma europea EN
228 (in Germania DIN 51626-1 o E10 per benzina senza piombo con numero di
ottani 95 e 91 o DIN 51626 ...
Škoda Octavia. Rodaggio del motore e guida economica
Rodaggio del motore
Durante i primi 1.500 km, lo stile di guida decide in merito alla qualità del
rodaggio di un motore nuovo.
Durante i primi 1.000 km non sollecitare il
motore con oltre i 3/4 del numero di giri massimo consentito ed evitare la
marcia con rimorchio.
Nell'intervallo compreso tra 1.000 e 1.500 km il carico
del motore può essere aumentato al regime massimo consentito.
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