1. Non accelerare subito dopo aver avviato il motore.
Se il motore è freddo, prima di mettersi in marcia lasciar girare il motore al regime minimo per diversi secondi in modo da permettere un'adeguata lubrificazione del turbocompressore.
2. Dopo aver viaggiato a velocità sostenuta o per lunghi tragitti in condizioni di elevata sollecitazione per il motore, questo deve essere lasciato in funzione al regime di minimo per un certo tempo, indicato nella tabella che segue, prima dello spegnimento.
Questo tempo serve per consentire il raffreddamento del turbocompressore prima dello spegnimento del motore.
AVVERTENZA Non spegnere immediatamente il motore se è stato sottoposto ad elevate sollecitazioni. Ciò potrebbe danneggiare seriamente il motore o il turbocompressore.
Škoda Octavia. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Fig. 322 Etichetta con una tabella dei valori di gonfiaggio dei
pneumatici / gonfiaggio dei pneumatici
I valori di gonfiaggio dei pneumatici prescritti si trovano sull'etichetta
con i pittogrammi A fig. 322 (in alcuni paesi i pittogrammi sono sostituiti
da un testo).
Adeguare sempre la pressione di gonfiaggio al carico.
Pressione di gonfiaggio per mezzo carico
Pressione di ...
Mercedes-Benz Classe C. Utilizzo del kit TIREFIT
Lasciare nel pneumatico i corpi estranei che vi sono
penetrati, ad esempio viti o chiodi.
Prelevare il flacone di sigillante, l'adesivo TIREFIT
fornito in dotazione e il compressore di gonfiaggio
pneumatici dal vano di stivaggio sotto il pianale del
bagagliaio.
Applicare la parte
dell'adesivo TIREFIT sulla strumentazione in ...