Škoda Octavia: Modalità SportLa modalità è adeguata per uno stile di guida sportivo.
La selezione di questa modalità riguarda soprattutto il funzionamento dei seguenti sistemi.
DCC
DCC regola l'assetto per lo stile di guida sportivo.
Sterzo
Il servosterzo sarà leggermente ridotto; ciò significa che per sterzare sarà necessario uno sforzo maggiore.
Trazione
L'accelerazione del veicolo avviene in modo più dinamico rispetto a quanto avviene nella modalità Normale.
Differenziale autobloccante dell'asse anteriore
La distribuzione della forza motrice tra le ruote anteriore viene adattata allo stile di guida sportivo.
Controllo adattivo velocità di crociera (ACC)
L'accelerazione del veicolo avviene con una regolazione della distanza più veloce rispetto alla modalità Normale.
Fari anteriori Full LED
I fari si adattano alla direzione di marcia in modo più dinamico rispetto alla modalità Normale.
Sistema di protezione occupanti proattivo
Il primo livello di sicurezza viene disattivato.
Rumore del motore
Il rumore del motore all'interno dell'abitacolo è percepibile in modo più intenso rispetto alla modalità Normale.
Modalità Individual
Nella modalità Individual è possibile impostare separatamente ogni sistema, Impostazioni della modalità Individual.
Modalità Offroad
La modalità Offroad è indicata per la guida su strade non asfaltate.
Altre informazioni, Modalità Offroad.
Avvertenza La modalità Offroad viene disattivata dopo l'inserimento e il disinserimento dell'accensione e la modalità Normale si imposterà automaticamente.
Peugeot 301. Programma elettronico di stabilità (ESC)
Il Programma elettronico di stabilità include i seguenti sistemi:
antibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata
(REF),
assistenza alla frenata d'emergenza (AFU),
antipattinamento delle ruote (ASR),
controllo dinamico di stabilità (CDS).
Definizioni
Antibloccaggio delle ruote (ABS) e ripartitore elettronico di
frenata (REF) Questi sistemi aumentano la stabilit ...
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze di sicurezza importanti
Il display head-up è soltanto un dispositivo ausiliario e non
può sostituire l'attenzione del guidatore.
Le limitazioni della velocità o i divieti di sorpasso non
vengono sempre correttamente visualizzati. I segnali stradali
hanno sempre la priorità rispetto alle indicazioni fornite dal
sistema di riconoscimento automatico dei segnali strada ...